Лёгкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК): полное руководство по выбору и применению
В мире современного строительства технологии не стоят на месте. Одним из самых прогрессивных, быстрых и экономичных методов возведения зданий сегодня являются лёгкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК). Если вы рассматриваете ЛСТК для своего проекта — от частного дома до склада или спортивного комплекса — у вас наверняка есть вопросы. Насколько это надёжно? Какую толщину металла выбрать? Что важнее — толщина профиля или расчёт нагрузок?
В этой статье мы дадим ответы на эти вопросы, развеем мифы и предоставим вам структурированную информацию, которая будет полезна как заказчикам, так и нашим менеджерам.
1. Главный принцип ЛСТК: инженерия важнее «ощущений»
Самое распространённое заблуждение: «Чем толще металл, тем прочнее и надёжнее конструкция». В случае с ЛСТК это не просто неверно — это опасно. Прочность и жёсткость каркаса обеспечивает не толщина самого профиля, а его форма, высота стенки и точный инженерный расчёт.
Кто и как определяет толщину?
Это исключительно задача проектировщика. Он проводит расчёты на основе:
- Снеговых и ветровых нагрузок вашего региона (например, для Хабаровска, Санкт-Петербурга или Южно-Сахалинска они кардинально разные).
- Назначения здания (склад, офис, производство, автомойка, жилой дом).
- Роли каждого элемента в конструкции (несущая стойка, направляющая, элемент обрешётки).
Проект состоит из десятков различных профилей, и каждый из них может иметь свою, точно просчитанную толщину.
Таблица снеговых и ветровых нагрузок по городам: перейти
Сводная таблица применения толщин металла:
Кейс из практики: почему не всегда нужен металл 3 мм?
Один из клиентов настаивал на использовании повсеместно стали толщиной 3 мм, уверенный что чем толще, тем лучше. Мы провели сравнительный анализ его проекта с аналогом для г. Хабаровск. Расчёт показал, что использование стали толщиной 2 мм даёт запас прочности более 30% — это полностью удовлетворяет всем нормативным требованиям при значительном снижении стоимости.
Наш подход: если требуется запас прочности более 30%, мы не слепо увеличиваем толщину, а оптимизируем конструкцию, например, увеличиваем количество колонн или меняем шаг ферм. Это часто эффективнее и дешевле.
Наш подход: если требуется запас прочности более 30%, мы не слепо увеличиваем толщину, а оптимизируем конструкцию, например, увеличиваем количество колонн или меняем шаг ферм. Это часто эффективнее и дешевле.
2. Максимальные пролёты: на что способен ЛСТК?Экономический аспект: мифы и реальность
Ещё один миф — ЛСТК подходит только для маленьких построек. Это не так. Современные технологии позволяют перекрывать огромные пространства без внутренних опор.
Целесообразные пролёты из ЛСТК (без применения «чёрного» металла):
- Для 3-го снегового района (нагрузка до 180 кг/м²) — до 24,5 метров в один пролёт.
- Для 4-го снегового района (нагрузка до 240 кг/м²) — до 22 метров.
- Для 5-го снегового района (нагрузка до 320 кг/м²) — до 20 метров.
Реальный пример: Сооружение для пляжного волейбола размерами 33×15×7 метров. Внутреннее игровое пространство 22×15 метров было успешно перекрыто ЛСТК-фермами без единой внутренней колонны.

Реализовали десятки объектов на основе ЛСТК. Убедитесь в их надёжности на реальных примерах из нашего портфолио.
Перейти в портфолио
3. Зачем красить ЛСТК?
Порошковая покраска — это не просто эстетика, это ключевой этап защиты конструкции.
Антикоррозийная защита:
Цинковое покрытие штрипса защищает металл, но дополнительный лакокрасочный слой многократно увеличивает срок службы, особенно в агрессивных средах.
Долговечность:
Краска защищает от механических повреждений, УФ-излучения и перепадов температур.
Эстетика:
Возможность выбрать любой цвет по каталогу RAL позволяет гармонично вписать здание в любой ландшафт.
Ориентировочная стоимость полной покраски каркаса среднего размера (около 920 м² площади поверхности) порошковым методом в белый цвет стартует от 800 руб. за м².
4. Нагрузки на перекрытия: сколько выдержит второй этаж?

Это критически важный параметр для проектирования.
Для офисных и жилых помещений стандартная расчётная нагрузка составляет 500 кг/м² (нормативная полезная — 200−250 кг/м² согласно СП 20.13 330.2016 «Нагрузки и воздействия», таблица 8.3).
Для складских помещений нагрузка рассчитывается индивидуально, исходя из планируемого размещения грузов, и в среднем может достигать 1100 кг/м² и более.
Эти значения строго соблюдаются при проектировании, чтобы гарантировать безопасность эксплуатации здания.
5. Заключение: доверяйте расчётам, а не мифам
ЛСТК — это высокотехнологичная и точная отрасль строительства. Её преимущества — скорость, стоимость и долговечность — раскрываются только тогда, когда во главу угла ставятся инженерные расчёты и соблюдение нормативов (СП 16.13 330.2017, СП 20.13 330.2016, ГОСТ 27 772−2015).
Не стоит переплачивать за избыточную толщину металла. Настоящую надёжность обеспечивает не она, а грамотный проект, где каждый элемент работает с оптимальной эффективностью.
Доверьтесь профессионалам — мы просчитаем ваш проект до мелочей и предложим самое рациональное и надёжное решение.
Оставить заявку
Смотрите также:
Статья: Защита ЛСТК каркаса. Всё об оцинковке и применении в агрессивных средах
Статья: Почему проект из Санкт-Петербурга не подходит для Хабаровска? Объясняем на пальцах
Документы, подтверждающие нашу квалификацию
Проектирование
Что строим под ключ
Некапитальные сооружения
База знаний ГК «Гидротэк»